Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. 09-10 Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Phòng Chơi Trực Tuyến
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.Tá Lả đổi thưởng game đua xe trên đường phố game miễn phí được chứng nhận
