Chi tiết
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
-------------
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
146
35
36
37
38
39
40
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
195
196
197
198
199
200
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
